Az átlagos használatú személyautóknál 10 000-15 000 km-enként, vagy évente legalább egyszer érdemes olajat cserélni — de szintetikus olajoknál és extrém igénybevétel (városi stop-start forgalom, vontatás) esetén akár rövidebb intervallum is indokolt lehet.
Ha fékezéskor fémes csikorgást hallunk, vagy a fékpedál szokatlanul mélyre nyomódik, azonnal érdemes szervizbe vinni az autót — a legtöbb gyártó 3-5 mm alatti betétvastagságnál javasolja a cserét, de ez vezetési stílustól is függ.
A rosszul beállított futómű nemcsak egyenetlen gumikopást okoz, hanem jelentősen ronthatja a jármű menetstabilitását és üzemanyag-fogyasztását is — érdemes évente, vagy minden gumicsere alkalmával ellenőriztetni.
Általános szabály, hogy 7°C alatti átlaghőmérsékletnél a téligumi tapadása jelentősen jobb, még száraz úton is, mert a nyári gumi keveréke ilyenkor megkeményedik és veszít tapadásából.
A folyamatosan világító jelzés általában nem sürgős, de mielőbbi diagnosztikát igényel; ha viszont villog, azonnal álljunk meg és kérjünk szakszerű vizsgálatot, mert ez súlyosabb, azonnali beavatkozást igénylő hibára utalhat (pl. gyújtáskimaradás, ami katalizátor-károsodást okozhat).
Hidegben az akkumulátor kapacitása jelentősen csökken — érdemes indítás előtt kikapcsolni minden felesleges fogyasztót (fűtés, rádió), és ha az autó hosszabb ideig áll, időnként rövid futtatással tölteni az akkut.